Постеры со старыми поездами

Сегодня бюдет подборка с ретро фотографиями поездов — ведь это так волшебно

Victorian Railways S

Класс Victorian Railways S был классом пассажирского паровоза 4-6-2, управляемого Викторианскими железными дорогами (VR) в Австралии в период между 1928 и 1954 годами. Построенный, когда VR был в зените и назначен для перевозки широкой калибра -leg от его Мельбурна до Сиднея междугородные экспресс-пассажирские услуги, [1] класс S оставался самым престижным локомотивным классом VR до появления дизельных электровозов в начале 1950-х годов.

Это были первые локомотивы Тихоокеанского типа на VR, а также его первый трехцилиндровый локомотив. Известные своей мощью и скоростью, за десять лет, последовавших за их введением, время работы премьер-службы Сиднея, которую они обслуживали, постепенно сокращалось на полтора часа. Эти улучшения обслуживания достигли высшей точки в 1937 году с заменой Сидней Лимитед на модернизацию Art Deco Spirit of Progress , а локомотивы класса S были оснащены обтекаемыми корпусами, чтобы соответствовать новому набору поездов. Они были также оснащены большой дальности торгов , с тем чтобы все 190 1 / 2 -mile (306,6 км), чтобы бежать без остановок со скоростью, которая оставалась на ближайшие 20 лет самым быстрым поездом в Австралии.

Locomotive of Future, 1939, выставка в Нью-Йорке

Baldwin T1

611-J (1950)

The Mercury Train

Железная дорога Бенни, пропеллерная монорельсовая дорога, связала бы Лондон с Парижем. В 1930-х годах прототип пробежал по линии 390 футов (120 м) в Мильнгави, Шотландия, но Джордж Бенни, изобретатель, обанкротился в 1937 году, и линия была снесена в 1950-х годах.

WA Stanier LMS Coronation Class

Немецкий Schienenzeppelin (означает Rail Zeppelin), локомотив с двигателем V12 с 46-литровым двигателем BMW, разработанный Францем Крукенбергом в 1929 году. Летом 1931 года он достиг скорости 143 миль в час (230,2 км / ч) летом 1931.